随着住宅产业化的发展，钢结构在建筑、厂房、 桥梁等工程中的应用越来越广泛。具有施工简单、工期 短，可实现工厂化生产、现场安装，环境污染少、绿色 环保、造价低廉等优势。而钢结构的吊装，直接影响到整个工程的质量与安全，吊装需要使用专门的机械设备， 所以吊装机械的选型至关重要。

在钢结构安装施工过程中，经常会用到以下三种吊装机械：第一，塔吊。常用于固定的施工场所，且工期相对较长的吊装工程，其活动范围不大，具有一 定局限性。第二，履带吊。同样常用于固定的施工场所，可满足大工作量的要求，其活动范围较广，具有灵活性。 第三，汽车吊。常用于短时间吊装或临时吊装，施工速度快，同时能跟随运输车装卸。

以上三种吊装机械当中， 汽车吊因具有良好的便利性与灵活性，在很多钢结构吊 装施工中得到应用，是钢结构施工，尤其是小规模工程 的首选机械设备。如何根据工程的实际情况，选择最适合的汽车吊，是工程施工的关键所在。在选择汽车吊时， 应充分考虑现场及其周围的实际情况，结合施工要求和成本控制，并通过分析计算，确定最佳的汽车吊。

以某座人行景观钢栈桥为例，钢栈桥系大型吊索桁架结构拱桥。全桥跨度116.2m，最大单跨 78m、宽 6m，总重 761.5t，分桁架结构拱梁、斜塔、吊索3个部份。 下部结构采用承台桩基础 , 采用钢管桁架结构体系。综 合质量、安全、工期、成本多目标、多方案的比选，组 织专家对钢桁架吊装专项方案进行论证后，确定对钢栈 桥桁架结构的拱梁部分进行分段吊装。基于此，汽车吊的选择成为本工程施工的关键所在，需要引起相关人员的高度重视。

实际工程中，既可由 1 台汽车吊进行独立吊装， 也可由多台汽车吊进行抬吊。对于本工程，因吊装场地 限制，所以应以 1 台汽车吊进行吊装的方式为主。在选 用汽车吊的过程中，应综合考虑待吊装构件的自重与吊 装高度以及成本控制。在钢栈桥吊装时，构件宽度有较 大影响。如果构件过宽，则在起吊的过程中会与汽车吊 的主臂相碰，最终对吊装高度造成影响。吊装现场地面 的实际标高同样会影响到吊装施工，需要在吊装高度中 充分考虑地面高差及吊装时对地基承载力的要求。

在本工程中，因考虑到项目成本、场地限制 等不利因素，钢栈桥采用分段吊装，以利于汽车吊的选用。 在本工程中，吊装地面的实际标高已经回填 处理至 ±0，对汽车吊的站位高差造成的影响可不予考 虑。因钢栈桥中间有河道，两侧存在既有建筑，且场地 面积有限，所以预想的由 2 台汽车吊进行抬吊的方法无 法实现，可以由 1 台大吨位的汽车吊进行吊装。

在钢结构的吊装施工中，塔吊、履带吊与汽车吊为常用吊装机械，其中，汽车吊以其良好的灵活性与便 利性，得到越来越广泛的应用。在选择适宜的汽车吊时，应综合考虑钢结构自重、吊装高度、场地条件、项目成 本等因素。根据汽车吊的性能参数，采用经验公式对主 臂总高和当钢结构和汽车吊的主臂发生相碰时的起吊高 度进行计算，再通过对比确定该汽车吊能否满足要求。